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 El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, explicó ayer que el Secretario General de Industria del Ministerio de Industria Turismo y Comercio, Joan Trullen, ya le ha llamado para que agilicen el informe sobre el proyecto Castor, que pretende aprovechar el depósito submarino de gas aprovechando la bolsa de crudo de Amposta y crear una planta en tierra en las inmediaciones de Vinaròs y Alcanar.
El proyecto ha conllevado una contestación social muy fuerte y los grupos políticos de Vinaròs y Alcanar han denunciado el silencio del Consistorio vinarocense y el hecho que el Ministerio haya publicado la información pública coincidiendo con el período vacacional de agosto, lo que ha impedido a la ciudadanía afectada presentar alegaciones con un adecuado asesoramiento e información. Para Flores “agosto es un mes difícil para trabajar porque la gente está de vacaciones”. Así el conseller señaló que tan pronto se nombre el nuevo director general de Energía se redactará el informe “y defenderemos los intereses de los españoles y los valencianos”, dijo. Además respecto a este tema dijo conocer que existe “rechazo y que la Diputación incluso planteó alegaciones porque no había sido consultada. Se tendrá que estudiar a fondo. Pese a que el impacto visual no es muy importante mar adentro preocupa la planta en tierra”. Flores también añadió que se trata de una cantidad de gas grandísima suficiente para abastecer a Castellón y Tarragona. Puerto de Vinaròs
Por otra parte el conseller admitió que Capitanía Marítima ya ha presentado una alegación en la que alertan de la contracción de la bocana del puerto vinarocense en el caso de ejecutarse la reordenación y obras que ha planteado la Generalitat. Además señaló que hay interés “en que el puerto crezca” pero que no será “hasta después del nombramiento del director general de Puertos y Costas” cuando se hagan nuevas reuniones “para modificar el proyecto si es necesario”. Pero recordó que “ampliar el puerto o hacerle modificaciones ustanciales requeriría redactar un nuevo proyecto”.  Visita al vial Peñíscola-Benicarló
Ya van dos carpas en poco tiempo. Por la mañana algunos turistas llegaron a preguntar si en la rotonda donde fue emplazada hacían “alguna feria” e incluso “una boda”. Lo cierto es que la carpa montada en medio del futuro carril que comunicará Peñíscola con Benicarló para sustituir la carretera que desapareció con la regeneración del litoral ha servido para que las autoridades provinciales, locales y autonómicas hayan constatado que las obras van a un ritmo más acelerado de lo previsto inicialmente. Así acabarán 12 meses antes de los 36 previstos y podría estar plenamente operativa antes de julio de 2008. El vial no cuenta con aceras ni red de pluviales para que el agua pueda resbalar y buscar sus propios cauces “siguiendo las directrices mediambientales”, a pesar del temor de inundaciones alertado por algunos vecinos. El vial ya se abrió parcialmente en julio de este año.
Además Flores señaló a la ampliación del vial CV-141 que comunicará Peñíscola con la actual N-340 como otra de las prioridades en la actualidad que está siendo redactada. Por otra parte está en redacción la eliminación del cuello de botella que la carretera creaba con la llegada al término de Benicarló. Según el alcalde de Benicarló, Marcelino Domingo “se trabaja con reuniones con los propietarios para conseguir más cesiones y que al menos sea de 14 metros de anchura”, indicó. El director general de Obras Públicas, Victoriano Sánchez-Barcaiztegui explicó que está en exposición pública el vial Benicarló-Càlig y que está en redacción el tramo Càlig hasta la unión con la CV-10.
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