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diumenge, 6 de desembre de 2009 23:08 |
 La plataforma ‘Per un terme sense barreres’ de Benicarló exigió ayer, una vez más, conocer el precio de las indemnizaciones y los motivos por los que se alteró la reserva de suelo destinada a la construcción de la variante de la N-340 a su paso por la localidad. Los afectados por las expropiaciones, necesarias para el desarrollo del vial, se concentraron desde las 12.00 horas en el camino Fossa del Pastor de la localidad, frente a la finca de ‘Xapall’, para pedir que se aclare en qué consiste el proyecto constructivo de la variante. Los vecinos denunciaron que todavía no saben «exactamente» cuál será la reserva de suelo, ni tampoco la cuantía de las indemnizaciones que tienen que cobrar por ceder sus terrenos para que la carretera sea una realidad. «Ni siquiera sabemos qué caminos son los que se van a cortar», denunciaron desde la plataforma.
‘Per un terme sin barreres’ lleva años oponiéndose al trazado elegido para construir la variante del Maestrat, una infraestructura necesaria para descongestionar el tráfico de la N-340. Pero ahora, según explicó el presidente de la entidad, Francisco Vallés, los afectados «han asumido que las obras de la variante ya son un hecho consumado». No obstante, los afectados reclaman que se «deje claro» en qué consiste el proyecto, porque, según denuncian, «cada día que pasa aparece una novedad».
«Nosotros entendemos que pueda haber pequeñas variaciones, pero lo que no puede ser es que cada día aparezca una modificación distinta», critican desde la plataforma. Y como ejemplo, citan los problemas que han existido en puntos del trazado como el de la Fosaa del Pastor, donde en un principio se iba a construir un paso superior que finalmente, según explican, «será inferior».
Por eso, la plataforma reclama que los técnicos aclaren en una reunión en qué va consistir el proyecto. «No puede ser que a veces se nos diga que hay una reserva de suelo y que otras veces se nos niegue», reprochó el presidente de la entidad.
Los afectados tampoco saben si se van a cortar caminos como el de Sant Mateu, el de Mallols, o el de Ulldecona. Y también el Ayuntamiento se suma a las críticas por la desinformación. «En ocasiones reciben más información los afectados que el propio Ayuntamiento», censuró el concejal de Agricultura en el Ayuntamiento de Benicarló, Eduardo Arín.
Y aunque el trazado es importante, los afectados por la construcción de la variante también están preocupados por las cuestiones económicas, sobre todo porque no saben qué indemnizaciones van a recibir ni cuándo comenzarán a percibirlas. Los miembros de la plataforma se conformarían con cobrar las cantidades que se han pagado a los afectados por las expropiaciones de los terrenos de la depuradora de Peñíscola. Los propietarios, en ese caso, ya saben que obtendrán 63 euros por cada metro cuadrado que pierdan. «Si se nos pagase así estaríamos más que satisfechos», aseguró Vallés.
Otro de los problemas es que actualmente hay algunos agricultores que no pueden acceder a sus fincas porque las máquinas han «ocupado» sus propiedades agrícolas. Y eso genera un problema añadido: no sólo no saben qué cobrarán por ellas, sino que además tampoco pueden labrarlas.
Por eso, tanto los miembros de la plataforma como los responsables municipales confían en poder resolver algunas de sus dudas en una reunión que mantendrán próximamente con los responsables de Carreteras del Ministerio de Fomento en Valencia.
Viejos problemas
La construcción de la variante de la carretera N-340 es sinónimo de polémica desde que en 2006 se introdujo un cambio en el trazado. Desde entonces, uno de los vecinos afectados mantiene un pulso judicial con el Ministerio de Fomento que inició porque consideraba que sus propiedades se veían «gravemente afectadas» por el cambio.
El vecino denunció hace pocas semanas que teme que las máquinas se adentren en su finca antes de que la Audiencia Nacional resuelva los recursos judiciales presentados. También ha presentado decenas de instancias reclamando información al Consistorio y a Fomento sin que nadie le haya contestado y cada paso ha sido recurrido.
La actual carretera N-340 arrastra tras de sí decenas de víctimas en atropellos y accidentes de tráfico en la comarca por la peligrosidad de los cruces, el elevado número de caminos y la presencia de industrias y explotaciones agrícolas en las inmediaciones. Resulta inexplicable que, tras años de debates, reservas de suelo y movilizaciones, todavía haya extremos sin solucionar, por mucho que el proyecto todavía pueda tardar tres años más en cristalizar en forma de vial.
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