400 personas trabajan a turnos para tener lista esta misma semana la plataforma marina de pozos. Representantes de los 19 bancos que financian el proyecto de ACS y Castor Limited Partnership se hallan presentes supervisando las operaciones

Ni las inclemencias meteorológicas de ayer –en el Maestrat cayeron más de 60 litros por metro cuadrado durante la jornada- han retrasado un solo segundo la ejecución del proyecto Castor. El almacén de gas más importante del país y uno de los mayores de Europa, se erige a 60 metros de profundidad a 22 kilómetros de la costa de Vinaròs. El proyecto, liderado por el Grupo ACS y Castor Limited Partnership (CLP) se ejecuta según las previsiones, incuso a un ritmo mayor de lo previsto. Recaredo del Potro, presidente de Escal UGS, señaló que los trabajos de fijación mediante pilotes de más de 90 metros fueron muy ágiles ya que "la plataforma quedó nivelada a la primera".

Los trabajos siguieron con la fijación con mordazas y hormigón de la base de esta plataforma, que se halla sujetada en las calizas del subsuelo marino con unos pivotes verticales, de mayor tamaño al elemento hundido.

En la grúa, la barcaza que ha transportado los primeros elementos de la planta marina y el remolcador hay 400 personas trabajando a turnos. Las primeras imágenes que ayer se pudieron ver de los trabajos eran espectaculares. Grúas de más de 100 metros de altura capaces de levantar una fragata del ejército de un plumazo, clavos de casi 100 metros de longitud y 200 toneladas de peso, robots controlados por control remoto y helicópteros sobrevolando el área de obras dan una idea de la magnitud de lo que será Castor, un almacén con una capacidad de 1.300 MNm3 de gas operativo, suficientes para atender la demanda de España durante 50 días en caso de crisis energética, o para regular los precios.

Seguridad extrema

Del Potro explicó ayer que los trabajos son minuciosamente supervisados por ingenieros, fabricantes de piezas, accionistas e incluso por los propios bancos nacionales e internacionales que financian el proyecto. "Las medidas de seguridad que nos han marcado son increibles", señaló el directivo de Escal UGS.

"Cada paso que se da está supervisado por multitud de personas, un barco de salvamento, rescate y lucha contra la posible contaminación está permanentemente en la zona de operaciones y se está dinamizando la economía de la comarca, del puerto de Castellón y de otras zonas", añadió.

Una vez se coloque el topside, -una estructura de 1.200 toneladas de peso- la enorme grúa Saipem 7000 abandonará el lugar y acudirá la perforadora Hakuryu-10, de 154 metros de alto para realizar 12 sondeos por los que se insuflará el gas al viejo yacimiento de petróleo.

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